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澳门威尼斯人官网:总师:AG600年内水上试飞 要有1600公里往返能力

时间:2018-5-9 15:47:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:黄总师介绍,AG600水上飞机在2017年完成了陆上首飞,在2018年2月完成地面验证,目前正在进行水上试飞前测试系统进行初期校验,水上测试设备加改装,试飞机组的国外训练等环节。预测将在2018年7月底将AG-600运往湖北荆门的国内唯一水上机场,进行水上试飞前的最后准备工作,2...

 黄总师介绍,AG600水上飞机在2017年完成了陆上首飞,在2018年2月完成地面验证,目前正在进行水上试飞前测试系统进行初期校验,水上测试设备加改装,试飞机组的国外训练等环节。预测将在2018年7月底将AG-600运往湖北荆门的国内唯一水上机场,进行水上试飞前的最后准备工作,2018年底前完成水上首飞,争取在2021年取得适航证,2022年交付用户。黄总师表示,作为一款在森林火险救灾和海上救援领域可以发挥巨大作用的机型,早一天投入使用,就可以早一天避免这些事故带来的更大损失。

AG600水上飞机是目前世界上最大的水上飞机,但由于这类飞机的数量不多,很多时候对AG600的“大”到底带来什么好处很多人难以理解。黄总师对目前世界上主力现役的大型水陆两栖飞机也进行了介绍。目前世界上研发大型水陆两栖飞机的国家不多,目前在服役的主要由日本的US系列,俄罗斯的别200水上飞机、加拿大的CL215和CL415水上飞机。AG600的设计用途主要在执行灭火和海上救援能力,因此在这方面能力上比较先进。以灭火需求为例,目前水上灭火飞机的输水量至少需要8吨以上,俄罗斯的别200能达到12吨,日本的US-2虽然目前没有灭火型,但未来也按照12吨设计。因此AG600在设计时,也采用了12吨的这个量级,12吨的量级是保证飞机性能和灭火能力之间的平衡,AG600已经确定了这样的指标,而在单次汲水能力上,AG600的性能就要比其他竞争者要更先进了。


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